时间: 2024-02-02 08:17:18 | 作者: 行业新闻
简约不简单，试驾五菱新能源Air ev晴空！原创2022-12-22 17:22·阿毛说车前几天试驾了刚上市不久的五菱新能源Air ev晴空，作为上汽通用五菱基于百万用户出行数据，为城市家庭多样化用车场景及出行痛点而打造的“品质家庭第二台车”，Air ev晴空是城市家庭出行“1大+1小”模式的解决方案，那么作为这样定位的一款新能源车型，在试驾中又有哪些亮点呢？在外观上，Air ev晴空可以用两组词来形容：“简约、精致”。作为城市家庭出行的1小，假如没有一个精致的外观，相信很难打动追求品质生活的城市人。Air ev晴空外观内饰上都采用的是极简设计，搭配白/蓝/灰/咖四种高阶配色，从第一眼看到它，给人的感觉就很的精致，做工细节上处理的很到位，符合城市人对精致、极简生活的要求。再搭配像由49颗LED灯珠的灵感光标，120颗LED灯的一体式贯穿灯，采用LED灯双透镜设计的进阶式璀璨灯组等，无不透露出Air ev晴空的简约而不简单的设计风格。进入车内，内饰上除了跟外观如出一辙的简约外，给人另一种感觉就是科技感十足。采用“极简风”双色主题内饰设计，在最显眼的仪表板采用陶瓷白、软包、金属质感与玻璃屏等多种材质撞色拼接而成，巧妙的设计与格局，加上简洁明亮的配色，让高级随处可感，同时也将科技力与艺术感完美融合，让用户在轻松的氛围中尽享舒适与高效。除了视觉效果简约、科技感十足以外，在触觉上Air ev晴空也有着不错的表现。Air ev睛空整车都配有皮质座椅、皮质方向盘、皮质包覆扶手，对于车内乘客来说，触感细腻，极具高档质感。而在座椅上，采用了皮质座椅，使用星际形打孔工艺，透气性好，乘坐体验也得到的提升，从整体上来看，五菱在内饰搭配上还是下了不少功夫的。接下来，我们再来聊聊Air ev睛空的空间，虽然作为定位为城市家庭第二辆品质小车，空间上不必像第一辆车那么大，但是一定的用车空间还要的。Air ev晴空有两座版、四座版，能够完全满足车主的多种出行方式，我这次试驾的是四座版本，车身尺寸为2974*1505*1631mm，轴距2010mm，这个车身尺寸不论是两口之家还是四口之家，短途出行在驾乘上是没问题的，满座的情况下行李空间就有点难尽人意。但是在只使用两座的情况下，后排座椅完全放倒状态拥有704L的后备箱空间，可同时容纳两个32寸、一个28寸行李箱，日常出行应该没有一点问题。除此之外，Air ev晴空驾驶舱共配备13处储物空间，分别为1个网兜，6个储物格，4个杯托槽，2个抠手杯槽，轻松满足日常出行需求。驾乘人员的随身物品都能找到比较合适的地方放置，十分贴心便捷。续航上，对于电动车来说是个不得不关注的点。Air ev晴空拥有300km高保真续航，虽然这次试驾没能实际测试Air ev睛空的续航能力真实水平，但是官方宣传的300km高保真续航，按照目前主流电动车的实际续航能力折扣来看，这基本上能满足大多数家庭日常的驾驶需求了。除此之外，Air ev睛空共提供了三种充电方式，满足多种的充电场景。1、直流快充：随时满电，想走就走，电量从30%充到80% 仅需45min；2、交流充电桩：提供贴心安装服务，两座版：7.5h电量从20%充到100% 四座版：8h电量从20%充到100%；3、家用插座+充电枪：随时随地，想充就充，两座版：13.5h电量从20%充到100% 四座版：14.5h电量从20%充到100%。而在动力上，Air ev晴空四座版搭载50kW高功率电机，扭矩140Nm，四座版0-50km加速仅4.8S，处于A0/A00级轿车领先水平，这基本能够完全满足车主的用车需求了。用户关心的安全方面，Air ev睛空同样不含糊。首先是车身结构设计上，整车采用笼式车身结构，车架高强钢占比达62%，前大梁、A柱、后大梁等部位都应用了大量热成型超高强钢，塑造安全车身。同时，Air ev晴空历经超100次正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞、后碰、柱碰、角度碰，全部100%通过。安全配置方面，Air ev睛空全系标配主驾安全气囊，四座高阶版配备主副驾安全气囊。在电池上，Air ev晴空电池防水防尘等级IP68，高于行业IP67防水等级；此外，Air ev晴空的电池箱体结构为双层铝合金结构，强度高，安全性强且防穿刺，经受GSEV百万级别用户验证，安全可靠。搭配24小时电池全时安全监控。科技配置上，Air ev睛空搭载了像ESC车身稳定系统、坡道辅助/ABS防抱死功能、电子手刹、AUTO HOLD、多功能方向盘、电动调节后视镜、无钥匙进入（无需拿出钥匙，简化操作）+踩刹车启动（踩刹车即是启动，省时省力）等功能。其中最值得一提的是其10.25英寸双联屏，搭载Ling OS灵犀系统，支持可见即可说，支持声源定位、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等多种语音交互功能。强大的语音控制功能，可完成很多便捷驾驶指令，如大灯、车窗、雨刮、 音乐、导航、电台等均可语音控制。经过一段时间的试驾，作为五菱新能源面向1大+1小定位的品质车型，Air ev睛空可以用一句话来形容：”麻雀虽小，五脏俱全“，Air ev睛空不论是在设计做工上，还是在动力配置上都有着不俗的表现，在这个基础上还应该加上精致与科技的合身。对于城市家庭来说，它可当作用车出行的一种被充，也能解决单车家庭的短中途用车需求。总体上来说，Air ev还是能够很好的满足我们大多数的用车场景需求，对这种一款集精致、科技、简约的小车，你觉得怎么样呢？
2024年01月30日，双方鼓励合乎条件的金融机构到对方市场投资展业。双方欢迎和鼓励合乎条件的德国经营主体热情参加中国银行间市场，包括发行熊猫债、投资人民币债券、使用人民币债券作为担保品、参与中国银行间外汇市场等。双方支持德国金融机构开展人民币业务和相关金融服务，为企业跨境贸易和投资提供便利。双方愿继续推动金融基础设施相互连通，欢迎两国金融基础设施和金融机构开展合作。
河北6个项目入围京津冀动力电池回收利用18项试点示范项目发布2019-07-15 17:31·唐山城事风景线河北日报消息（记者 米彦泽）随着新能源汽车的持续不断的增加动力电池回收正在慢慢的变迫切近日北京市经信局、天津市工信局和河北省工信厅联合印发通知公布了京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单共计18个项目其中我省有6个项目入围我省入围的项目分别是：北汽鹏龙（沧州）新能源汽车服务股份有限公司的动力蓄电池梯次利用工厂及回收体系建设项目中冶瑞木新能源科技有限公司的京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用项目中化河北有限公司的废旧锂离子动力蓄电池高效绿色再生利用项目长城汽车股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、保定长城报废汽车拆解有限公司共同申报的动力蓄电池全生命周期产业链建设项目石家庄绿色再生资源有限公司和天津绿色再生资源利用有限公司共同申报的绿色再生退役动力蓄电池回收项目河北顺境环保科技有限公司的新能源汽车动力蓄电池回收综合利用项目据悉这是京津冀工（经）信部门共同组织并且开展京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目遴选工作经企业申报、专家评审、三地官网公示等环节后确定的名单这些项目覆盖了退役动力电池的评估、回收、综合利用、拆解等来源：河北日报
国家统计局多个方面数据显示，城镇非私营单位中，IT业年平均薪资达到220418元。城镇私营单位中，IT业年平均薪资达到123894元。从2018年正式布局新能源汽车产业以来，恒大汽车累计投入600多亿元，在天津、上海和广州建设世界先进的智能制造基地、汽车研究总院等。截至2022年底，恒大汽车共申请了3512件研究专利，其中已取得授权专利2632件，在整车制造、底盘架构、智能网联、动力电池、无人驾驶等领域拥有世界先进的核心技术。
短板产业补链、优势产业延链，传统产业升链、新兴起的产业建链，新型工业化扎实推进，产业高质量发展的接续性和竞争力慢慢地加强。“或许人类离真正在技术上复活猛犸象等灭绝物种还有很远的路要走。”徐讯表示，“但科研工作者在这方面不断努力，不仅推动了科技的进步，也带来了许多别的方面的潜在应用场景。”《嘟嘟嘟影院观看》-完整版免费在线月王某某未出勤通过钉钉系统请休假期其中：未获得批准的请假记录为：4月11日、12日、15日至17日、19日至23日以照顾家人等为由请休的事假
